Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešní první etapu Repco rally Austrália narušili ekoaktivisté. Policie slíbila dopadení pachatele a zároveň vydala varování před dalšími takovými protesty.
Na šesté rychlostní zkoušce se ekoaktivisté pokusili přerušit plynulost soutěže. Což se jim nakonec podařilo. Házeli kameny na projíždějící posádky a nakonec zablokovali trať plotem, kterým projel Mikko Hirvonen. Poté byla rychlostní zkouška CTEK East I přerušena a následně zrušena.
Zrušen byl i druhý průjezd touto rychlostní zkouškou v důsledku vyšetřování řádění „zelených“. Superintendant Michael Kenny k incidentu řekl: "Chování demonstrantů je neakceptovatelné. Vůbec si neuvědomují, že mohlo dojít ke zranění některého z účastníků soutěže,".
"Nikoho nebudu omlouvat a chystám radikální kroky. Všichni demonstranti, kteří budou dodržovat zákony se nemají čeho obávat. Ti, kteří budou jednat protiprávně nebo budou ohrožovat bezpečnost lidí, budo potrestáni. Policie k tomu plně využije práva, které zabezpečí bezpečnost všech účastníků soutěže," doplnil superintendant.
Někteří jezdci si stěžovali, že jim demonstranti bránili v jízdě na přejezdech mezi rychlostními zkouškami a oni museli kličkovat mezi auty a porušovat předpisy. "Když jsme přijížděli na RZ 6, tak tam bylo asi 50 aktivistů a ti na nás řvali ať jedeme domů. Nebylo to příjemné, šel z nich strach," komentoval situaci Matt Wilson. "Je to těžké, tito lidé nás tady nechtějí. Možná to nebylo nejšťastnější rozhodnutí závodit v této oblasti, ale to nebylo naše rozhodnutí," doplnil Wilson.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
