Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Norskými médii kolují zvěsti o tom, že P. – G. Andersson, někdejší tovární jezdec Suzuki, který v letošním roce startoval v Norsku s Fabií WRC, jedná o možné spolupráci s týmem Petter Solberg WRT.
Jak je známo, tak mladší z bratrů Solbergů v současné době jedná o rozpočtu na nadcházející sezonu a především o tom, aby se v příští sezoně objevil v mistrovství světa s konkurence schopným autem.
P. – G. Andersson se v letošním roce moc nesvezl. Na vině byly samozřejmě finance, které mu ale stále chybí i pro případnou spolupráci s Petterem Solbergem. Sám P.G. k tomu říká: "Stále mi chybí 2,3 milionu do naplnění rozpočtu,". Pokud se švédskému jezdci podaří požadovanou částku sehnat, je v jednání případný start v týmu Petter Solberg WRT. Andersson by v tom případě měl startovat v šampionátu P-WRC s vozem S2000. Nejpravděpodobněji s Peugeotem 207 S2000 nebo se Škodou Fabia S2000. Solberg by měl naopak startovat v nejvyšší kategorii WRC, ale s jakým vozem, to doposud není známo.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
