Petter Solberg se rozhodl svoji Xsaru již “odeslat do důchodu“. V letošních dvou zbývajících závodech, kterých se zúčastní, pojede zřejmě s C4kou nebo Focusem.
Na dlouhou cestu do Austrálie se Petter Solberg nechystá, místo toho přemýšlí, co a jak v dalším zbytku letošní sezony. Během minulého týdne se Petter účastnil testu Citroënu C4 WRC ve Francii. Pak následovaly rozhovory se šéfem M-Sportu, Malcolmem Wilsonem, v Anglii ohledně jeho možného nasazení v továrním týmu Fordu. „Po testu C4ky mohu říci, že je již jasné, že se ve Španělsku nebo v Británii s Xsarou již neobjevím. Je to dobré auto, je spolehlivé a možná bych s ním letos ještě měl jet, ale já musím myslet na budoucnost,“ říká Petter Solberg.
Petter, který by si samozřejmě přál co nejdříve sedět v kokpitu nějakého továrního týmu, doufá alespoň v nějakou podporu od továrny v příštím roce. Ford nebo Citroën by ho mohly více podporovat, i když by nadále jezdil ve svém týmu. „Během testu a pohovorů s Fordem a Citroënem šlo o to, abychom našli správné rozhodnutí do budoucna. Musím mít konkurenceschopné auto, a tak musím mít podporu od továrního týmu,“ říká Solberg.
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.