Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg se rozhodl svoji Xsaru již “odeslat do důchodu“. V letošních dvou zbývajících závodech, kterých se zúčastní, pojede zřejmě s C4kou nebo Focusem.
Na dlouhou cestu do Austrálie se Petter Solberg nechystá, místo toho přemýšlí, co a jak v dalším zbytku letošní sezony. Během minulého týdne se Petter účastnil testu Citroënu C4 WRC ve Francii. Pak následovaly rozhovory se šéfem M-Sportu, Malcolmem Wilsonem, v Anglii ohledně jeho možného nasazení v továrním týmu Fordu. „Po testu C4ky mohu říci, že je již jasné, že se ve Španělsku nebo v Británii s Xsarou již neobjevím. Je to dobré auto, je spolehlivé a možná bych s ním letos ještě měl jet, ale já musím myslet na budoucnost,“ říká Petter Solberg.
Petter, který by si samozřejmě přál co nejdříve sedět v kokpitu nějakého továrního týmu, doufá alespoň v nějakou podporu od továrny v příštím roce. Ford nebo Citroën by ho mohly více podporovat, i když by nadále jezdil ve svém týmu. „Během testu a pohovorů s Fordem a Citroënem šlo o to, abychom našli správné rozhodnutí do budoucna. Musím mít konkurenceschopné auto, a tak musím mít podporu od továrního týmu,“ říká Solberg.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
