Součastná hvězda mistrovství světa v rally je známa svým zájmem o formuli 1. Světem se šíří další zvěsti...
Pětatřicetiletá rallyová superstar, současný tovární jezdec Citoenu Sebastien Loeb se opět dostal do řeči v souvislosti s formulí 1. Letos v zimě testoval vůz stáje Red Bull a nedávno se o něm mluvilo i v při hledání náhrady za Sebastiena Bourdaise v týmu Toro Rosso. Nyní je tu zase nově vznikající americký tým USF1.
"Kontaktoval nás člověk zastupují Loeba, ale více detailů nemůžu prozradit," poskromnu komentoval ve francouzském deníku L'Equipe Peter Windsor, sportovní ředitel nově vznikající stáje. "Má nesporný talent a určitě by mohlo být zajímavé, sledovat ho ve formuli 1. Nadále hledáme jezdce především v Americe, ale i jeho bereme zcela vážně."
Samotný Sebastien Loeb k tomu dodal: "Chtěl jsem vědět, zda by se o mě měl tým formule 1 opravdový zájem. Někdo tento nový tým kontatoval, ale já nevím, co přesně se potom stalo. V mistrovství světa v rally se mi velice líbí a prodloužení mé smlouvy s Citroenem je na spadnutí. Ale pokud bych dostal možnost v příštím roce zajet pár závodů ve formuli 1 a nedošlo by k termínové kolizi, tak proč ne?"
Sebastiena Loeba okruhové závody rozhodně lákají. Byť jeho testování u Red Bullu bylo spíše mediální atrakcí, něco podobného se již nedá říci o jeho účinkování ve slavném závodě 24 hodin Le Mans. Se silným prototypem Pescarolo, který se v mnoha směrech může výkonově blížit i formuli 1, si v roce 2006 se svými francouzskými kolegy vyjel druhé místo absolutně (!). To je nádherný výsledek pro okruhové jezdce, natož pak pro soutěžního jezdce, který si na okruhy "jezdí odpočinout"...
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.