Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ruská rallyová naděje Evgenij Novikov se přijel na Barum Czech rally Zlín především učit. Před sebou tak měl spoustu nelehkých úkolů, když poprvé usednul do nového vozu, musel vyladit spolupráci s novým spolujezdcem a také se učit nové tratě.
Pozice Novikova na Barum Czech rally Zlín je opravdu složitá, ale maldý Rus se s ní popral čestně. Když hodnotil svoje účinkování v soutěži po prvním dnu, bylka na něm znát spokojenost.
"Celokově jsme spokojení, celý den nám vyšel až na poslední zkoušku," nechal se slyšet Novikov. "V prvních průjezdech jsme si především zvykali na vůz. Ve druhých průjezdech jsem zrychlili, ale nechtěli jsme zbytečně riskovat. Je pro nás důležité trénovat a nabírat nová zkušenosti. Vlastně nám všechno vyšlo dobře." Tato tvrzení také dakozoval fakt, že v prvních průjezdech byl nejvýše osmý, v druhých průjezdech už zaznamemal čtvrtý čas.
Evgenij Novikov přímo na trati
Poslední zkouška však situací hodně zamával a souvislý déšť udělal své. "Na poslední zkoušce nám ale zašlo pršet a na kluzké trati jsem se musel protloukat na gumách na sucho. Naneštěstí nebyl gumy vůbec prořezané a ani tak měkké, jako měli ostatní. V těchto podmínkách jsme ztratili hodně času, ale chtěli jsme se dostat až do cíle a jinak to prostě nešlo."
I průběžná sedmá příčka po první dnu byla pro toho ruského mladíčka znatelným úspěchem. Rychlejší než on byly už jen dvě tovární Fabie, tři Peugeoty týmu Kronos a domácí suverém Kresta. Pro Novikova tedy velký úspěch.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.