Meeke si obváží z Madeiry čtyři body za páté místo a natahuje svoje vedení přes Kopeckým na pět bodů. Podle Meekea je to klíčový moment v bitvě o titul.
Dodal také, že zisk těchto čtyř bodů byl mnohem těžší než jeho tři předchozí vítězství. "Myslím, že jsem se nadřel o mnoho více pro tyto čtyři bodu, než když jsem získal rovnouý desítku v Brazílii, na Azorech a v Ypres," nechal se Meeke slyšet.
"Rylly na Madeiře je velmi odlišný podnik a je velmi náročné naučit se tratě. Na Ypres se učíte asi 100 zatáček v jedené RZ, ale na Madeiře je jich třeba 300."
Meeke tak stále zůstává ve vedení šampionítu IRC o pět bodů před Kopeckým. V nadcházejícím podniku se bude jistě velice snažit, aby si tento odstup udržel. Nebude to však mít lehké, protože Jan Kopecký v domám prostředí jistě rychý.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?