Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Vítězství Giandomenica Bassa je přesně to, co tovární tým Abarth potřeboval. Basso vyhrál pro italskou značku letos první soutěž a zároveň to bylo po delší době, kdy na nejvyšší stupínek v Intercontinental Rally Challenge postavil jezdec pilotující Abarth Grande Punto S2000.
Vítězství Giandomenica má blahodárný účinek na práci všech členů týmu. Jejich morálka pochopitelně vzrostla. Bassův týmový kolega, Anton Alén, který v době konání rally na Madeiře bojoval doma ve Finsku a získal druhé místo ve skupině N, je z vítězství kolegy opravdu šťastný. Alén bude reprezentovat tým Abarth na Barum Czech Rally Zlín, když vystřídá na postu dvojky italského týmu letos nevýrazného Rossetiho. „Je to skvělý výsledek a pochopitelně dobré povzbuzení celého týmu. Na tamější soutěži byl Giandomenico vždycky rychlý a letos to opět prokázal. S konkurenčními Peugeoty si poradil opravdu skvěle,“ chválí svého kolegu Alén. Tovární tým Fiatu má naplánovaný ještě jeden test před startem Barum Czech Rally Zlín.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
