Jari-Matti Latvala byl na své domácí soutěži pod velkým tlakem. Finský pilot se však tentokrát vyvaroval chyb a dojel na třetím místě.
Stejně napínavý boj, jako ten na špici, se odehrával i o třetí místo. Jari-Matti sváděl s Danim Sordem napínavý souboj o třetí příčku během celého víkendu. I když byl Fin na domácím půdě, tak nepodlehl tlaku a na sobotní odpolední 16. RZ zajel nejrychlejší čas a Španělovi se vzdálil.
Až do cíle si pak udržoval přibližně 16s náskok, tím zajistil pro Ford další důležité body do bodování mezi týmy. „Toto třetí místo na domácí soutěži patří mezi nejlepší výsledky mé kariéry. Po hloupé chybě v Polsku, kde jsem vypadl na poslední zkoušce, jsem byl pod velkým tlakem, musel jsem zajet dobře. Ze začátku jsem musel získat zpět sebedůvěru a rytmus.“„To, že jsem bojoval s Danim o třetí místo, byl jakýsi zlomový bod. Pak přišly i rychlé časy. Myslím taky, že jsem se z těch chyb hodně naučil. Teď se budu muset hodně snažit, abych pomohl svému týmovému kolegovi k titulu,“ říká Jari-Matti Latvala.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.