Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tovární jezdec Škody Motorsport, Juho Hänninen, si nemohl nechat ujít svoji domácí Neste Oil Rally Finland, a tak na ni startoval za soukromý tým Red Bull, který používá vůz Škoda Fabia S2000. Jejich společné účinkování skončilo vítězstvím.
Kombinace Juho Hänninen/Mikko Markkula (FIN) – Škoda Fabia S2000 je v posledních soutěžích k neporažení. Hänninen vyhrál v rámci IRC v Rusku, teď i doma ve Finsku. Co víc, Fin se dokázal protlačit do nejlepší desítky! Ve své kategorii vyhrál rozdílem třídy, když svého soupeře z IRC, Antona Aléna na Fiatu, porazil o 2 minuty a 41 vteřin. Juho vyhrál z celkových 23 rychlostních testů plných 21.
Juho Hänninen: „Když jsem se v poslední etapě dozvěděl, že možná budu schopen udržet Villagru s vozem kategorie WRC za sebou, tak jsem kompletně změnil můj plán. Zariskoval jsem a vyšlo to. Teď jsem šťastný dvojnásobně. Všechno vyšlo podle plánu a mě nepotkal po celou dobu soutěže jediný problém. Děkuji týmu BRR, který mi umožnil start na domácí rally. Naše týmová práce byla excelentní.“
Juho startoval s bývalým vozem Patrika Sandella
Šéf týmu, Raimund Baumschleger: „Výsledek nás všechny moc potěšil. Byl jsem s výkonem Hänninena opravdu spokojený. Tady se také ukázalo, jak dobrý je zákaznický program značky Škoda. Máme k dispozici ty nejlepší díly a vybavení. To je jediná cesta k úspěchu.“
Šéf Raimund Baumschleger je se Škodou spokojený
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
