Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jízda Kimiho Räikkönena na finské rally udělala dojem, škoda jen, že skočila v příkopu u trati.
Pro šotolinový debut za volantem Fiatu Punto S2000 si “Iceman“, jak se mu v F1 říká, vybral Rally Finland. Světový podnik v jeho rodné zemi byl tou největší výzvou. Přesto se Kimi nenechal zahanbit a i přes problémy s motorem se držel na průběžném 15. místě. Bravurní jízda ex-mistra světa v F1 skončila v poslední zkoušce druhého dne v příkopu u trati. Tři kilometry po startu zkoušky následovala dlouhá levotočivá zatáčka, Fin se dostal moc na vnějšek a pak již následovala nehoda. I přes vydatnou pomoc fanoušků, kteří auto vrátili na trať, nemohl Kimi v jízdě dále pokračovat. „Znal jsem to místo, jen jsem tu zatáčku prostě moc vytáhl. Bohužel tam bylo až moc kamenů, na kterých jsem vůz poškodil. Myslel jsem si, že do cíle nedojedeme, protože jsme měli hodně problémů s motorem. Ale bavil jsem se a hlavně nikdo nebyl zraněn. To, co se stalo, k rallysportu patří,“ zhodnotil svůj výstup Kimi Räikkönen. Restart díky pravidlu superrally kvůli velkému poškození motoru nepřipadal v úvahu. Kdy se Kimi v rally znovu objeví, zatím zůstává nejasné.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
