Jízda Kimiho Räikkönena na finské rally udělala dojem, škoda jen, že skočila v příkopu u trati.
Pro šotolinový debut za volantem Fiatu Punto S2000 si “Iceman“, jak se mu v F1 říká, vybral Rally Finland. Světový podnik v jeho rodné zemi byl tou největší výzvou. Přesto se Kimi nenechal zahanbit a i přes problémy s motorem se držel na průběžném 15. místě. Bravurní jízda ex-mistra světa v F1 skončila v poslední zkoušce druhého dne v příkopu u trati. Tři kilometry po startu zkoušky následovala dlouhá levotočivá zatáčka, Fin se dostal moc na vnějšek a pak již následovala nehoda. I přes vydatnou pomoc fanoušků, kteří auto vrátili na trať, nemohl Kimi v jízdě dále pokračovat. „Znal jsem to místo, jen jsem tu zatáčku prostě moc vytáhl. Bohužel tam bylo až moc kamenů, na kterých jsem vůz poškodil. Myslel jsem si, že do cíle nedojedeme, protože jsme měli hodně problémů s motorem. Ale bavil jsem se a hlavně nikdo nebyl zraněn. To, co se stalo, k rallysportu patří,“ zhodnotil svůj výstup Kimi Räikkönen. Restart díky pravidlu superrally kvůli velkému poškození motoru nepřipadal v úvahu. Kdy se Kimi v rally znovu objeví, zatím zůstává nejasné.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?