Automobilky Ford i Citroen oznámili, že budou v kolotoči WRC pokračovat i v následujících dvou sezonách 2010 a 2011.
Automobilka Ford rozšířila spolupráci se společností M-Sport na další dvě sezony. Dále oznámila, že u týmu zůstávají i hlavní sponzoři BP a Abu Dhabi. Nic se nezmění ani na jezdeckém obsazení, jedničkou týmu bude i nadále posádka Mikko Hirvonen – Jarmo Lehtinen, které bude krýt záda Jari-Matti Latvala – Mikka Anttila.
"Jsem velmi rád, že naše spolupráce se společností Ford bude pokračovat i nadále," řekl Malcolm Wilson, šéf M-Sportu. "Máme mladé a dynamické jezdce, kteří neustále dozrávají a získávají nové zkušenosti. Focus RS neustále prokazuje svoji rychlost a spolehlivost. Na naší základně v Dovenby Hall máme infrastrukturu, kde se pracuje na vývoji Fiesty S2000, s níž bychom mohli v roce 2011 bojovat proti našim soupeřům," dodal Wilson. "Nejsme ve WRC jen pro zábavu. Vždy budeme dělat všechno pro vítězství," uzavřel Wilson.
Stejnou zprávu v Jyväskylä, centru Finské soutěže potvrdil i Citroen a zůstává ve WRC až do konce sezony 2011. "V současné těžké ekonomické situaci je důležité, neustále se prezentovat na poli motoristického sportu vítězstvím našeho týmu a našich výrobků," řekl Olivier Quesnel.
"Mistrovství světa, kde jsou náklady kontrolovány, je výborným prostředkem pro propagaci. Citroen Racing je pyšný na důvěru, kterou v něj vkládá představenstvo automobilky Citroen a PSA. V současnosti pracujeme na prodloužení smluv s našimi stávajícími jezdci a jsem přesvědčen, že Sebastien Loeb i Dani Sordo budou s námi pokračovat i nadále," uzavřel Quesnel.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.