Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po třech výpadcích, kdy se ani jednou neobjevil na stupních vítězů, čeká na úřadujícího Světového šampióna další a velice náročná soutěž, kterou bude Neste Oil Rally Finland. Na ní bude muset fenomén posledních sezon útočit na dosud vedoucího muže šampionátu Mikko Hirvonena, na kterého ztrácí jeden jediný bod.
Přesto, že se v loňském roce podařilo Loebovi ve Finsku zvítězit, nebude to mít vůbec jednoduché. Hirvonen je v psychické výhodě a v neposlední řadě pojede doma na specifické a rychlé trati, proslulé mnoha horizonty. Loeb proto využil pauzu před startem soutěže k nabrání sil aktivním odpočinkem: "Jsme v těžké situaci, ale cítím se velmi uvolněně. Doma mě navštívili přátelé a strávili jsme nějaký čas v Alpách jízdou na raftu, kajaku a MTB. Čekají nás poslední čtyři podniky šampionátu a tak nám nezbývá nic jiného než jít do útoku. Při kontrolovaném riziku se nám může útok podařit," řekl Sebastien Loeb."V loňském roce jsme dokázali, že můžeme při Finské rally domácím jezdcům konkurovat. Poté nás čeká Austrálie, která bude pro všechny úplně nová. V Katalánsku bychom měli mít teoreticky navrch, ale víme, že Mikko udělal na asfaltu výrazný pokrok. Poslední soutěží bude Wales Rally GB, kde jsme loni triumfovali, ale víme také, že i tam se bude Mikko cítit jako doma. Jedno je ale jisté, ten kdo zvítězí ve Finsku, bude mít na své straně psychickou výhodu před posledními třemi soutěžemi," uzavřel Loeb.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
