Malcolm Wilson řekl internetovému serveru crash.net, že nemají v úmyslu vyhodit Jariho-Mattiho Latvalu z BP Ford Abu Dhabi World Rally Teamu i přes jeho časté výpadky na jednotlivých soutěžích.
Latvalovo poslední odstoupení se datuje do Rally Poland, kde nezvládl poslední superspeciálku. To Ford stálo double, ale hlavně velké ukrojení z náskoku Citroënu mezi značkami. Tehdy se hodně spekulovalo o Latvalově možné výměně.Wilson teď však řekl, že by pro ně Fin měl jet i v následujícím roce. „Ford snad bude v MS rally i v budoucnu a v tom případě počítáme i nadále s Jarim-Mattim. Jak jsme si všichni mohli všimnout, tak to byl pro Jariho těžký rok. To, co se stalo v Polsku, byla snad největší hrubka v rally, jakou jsem kdy zažil. Už jsme ale do něj hodně investovali a musíme s ním pracovat, to přesně také děláme.“
"Týmu je hodně přínosný i mimo auto. Bohužel nám zabírá trošku více času, než jsme původně předpokládali, než Jariho dostaneme tam, kde ho chceme mít. Nicméně jeho výkon byl až do osudové chyby skvělý. Poslední tři soutěže pro něj byly docela dobré, bohužel až na konci soutěže udělal zásadní chybu. Před Finskem se musíme odrazit ode dna,“ prohlašuje Wilson.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.