Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britská hvězda, Guy Wilks, se zúčastní svého druhého závodu IRC již o tomto víkendu. Opět ho uvidíme za volantem Protonu Satria S2000. Guy si je jistý, že jeho vůz bude pokračovat ve slibných výkonech, které předvedl minulý měsíc v Belgii.
Wilks se až do cíle soutěže bohužel nedostal, protože jeho vůz skončil mimo trať. Angličan si ale myslí, že už víkend v Rusku bude další důležitý krok vpřed ve vývoji nového vozu. „Auto je stále dost nové. Hodně se toho neustále učíme z každého absolvovaného kilometru, který jsme s vozem najeli,“ připomíná Wilks.„Rusko bude pro nás zajisté zajímavá zkušenost a cenná příležitost pro další vývoj Protonu na šotolině. Už po Belgií jsme udělali určitá zlepšení, která by nám měla pomoci. Těšíme se na to, až je vyzkoušíme v Rusku,“ říká natěšený jezdec.
Wilks by mohl těžit ze svých předešlých zkušeností z Ruska, kde vloni závod dokonce ve své skupině vedl. Tehdy jel s Hondou Civic Type R R3 ve skupině pro vozy s jednou poháněnou nápravou. Nakonec však musel pro technický problém odstoupit.
Proton vzbuzuje u diváků velký ohlas
„Vloni jsem si ruskou rally opravdu užil. Už se nemohu dočkat, až se tam vrátím. Jsou zde docela rychlé zkoušky, které si doslova užívám. Nechybí ani těžká místa. Nicméně soutěžit zde s Protonem bude docela odlišný zážitek od toho loňského. Musíme získat co možná nejvíc informací,“ zakončil Guy Wilks.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
