Letos se víkend v Goodwoodu, kde se konal festival rychlosti, opravdu vydařil. Mohli jsme zde vidět spoustu hvězd současné nebo minulé doby ze soutěžácké scény.
Jedním z nejvzácnějších hostů byl pětinásobný světový šampión rally, Sebastien Loeb, který vodil svůj Citroën C4 po lesní cestě. Další vrcholný moment byl souboj Loeba s Krisem Meekem. Oba borci si to rozdali v počítačové hře “Colin McRaen DiRT 2“. Ve skutečném světě Meeke povozil na sedadle spolujezdce Loeba i Sorda ve svém Peugeotu 207 S2000. Oba jezdci Citroënu se pak svému koncernovému kolegovi odměnili, když naopak ho svezli ve svých C4kách.Víkendu se ale zúčastnila celá řada dalších slavných soutěžních jezdců jako například Stig Blomqvist, Dani Sordo, Raunno Aaltonen, Russell Brookes, Brian Culcheth, Kris Meeke, John Haugland, Tony Worswick, Walter Rohrl, Marcus Dodd, Jonny Milner, Bjorn Waldegard, Mark Higgins, Alister McRae, David Bogie, Terry Kaby atd.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.