Po šotolinovém testu, kde si Petter Solberg vyzkoušel Citroën Xsara WRC a Peugeot 307 WRC, se nakonec Nor rozhodl, že si ponechá svůj stávající vůz.
Na jeho webových stránkách se prvně pouze objevilo: „Testovali jsme pár nových aut a zjistili jsme, že naše stará Xsara nám v tuto chvíli vyhovuje nejvíce.“Posléze se k celé situaci Solberg vyjádřil podrobněji: „Ve Finsku pojedeme s našim Citroënem. Testovali jsme pár nových aut a zjistili jsme, že naše stará Xsara nám v tuto chvíli vyhovuje nejvíce. Teď musíme udělat cokoliv, jen abychom z motoru získali před Finskem více síly.“„Tento týden zavítá Tour de France do Monte Carla, toho se chci zúčastnit. Příští týden mám nějakou PR akci v Mexiku a uprostřed měsíce budeme v Norsku na Arendal Norwegian Grand Prix (pozn. redaktora: závod vysokorychlostních člunů). Budeme zde mít náš vůz a také se s ním trošku svezeme,“ popisuje své další aktivity Solberg.
Peugeot 307 WRC na trati MS už letos asi neuvidíme
Petter Solberg v Mexiku absolvuje Rally of Nations jako předjezdec.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.