Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
VIDEO PEUGEOT 307 WRC vs. CITROËN XSARA WRC; Petter Solberg měl v tomto týdnu naplánovaný srovnávací test. Během něj si vyzkoušel jak současné nářadí, Citroëna Xsaru, tak potencionální “nový“ vůz, Peugeot 307 WRC.
Spekulace ohledně možné výměny vozu u mladšího Solberga neberou konce. Během týdne si ve Francii vyzkoušel oba vozy zároveň, aby tak dosáhl lepšího porovnání jízdních vlastností obou francouzských strojů. Výhodou Peugeotu 307 WRC je silnější motor, který se by se v nadcházejícím Finsku určitě hodil. Solberg byl po Polsku zklamán, protože v rychlých pasážích na nové vozy jeho Xsara nestačila. Jenže výměna vozu těsně před soutěží má také své stinné stránky. Na Xsaru je Solberg již zvyklý, a protože se jedna o dva zcela odlišné vozy, mohl by být tento argument dostatečně silným.Video:
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
