V letošním roce nebyla Mexická Corona Rally zařazena do kalendáře MS a proto se pořadatelé rozhodli letošní ročník zatraktivnit o soutěž národů.
Soutěž ve své podstatě nedozná mnoho změn, bude to klasická třídenní soutěž, jejíž vítěz bude zapsán vedle dosavadních vítězů, jako obhájce titulu Sebastien Loeb. Jedinou změnou je zmíněné zatraktivnění v podobě vyhlášení soutěže národů pod názvem Rally of Nations, ve které se dvě posádky z jednotlivých zemí utkají o finanční prémie.
Celková suma, kterou si jezdci mezi sebou rozdělí, činí 75,000 USD. Vítězná posádka v jednotlivé etapě obdrží 500 USD, vítězný tým 5,000 USD a vítězný tým v celkovém pořadí 50,000 USD.
A kdo že se vlastně o tučné prémie utká? Pořadatelům se podařilo přilákat celkem sedmnáct národních týmů. K hlavním favoritům se určitě zařadí severská dvojice Patrik Sandell a P.G. Andersson, kteří budou reprezentovat Švédsko. "Jedeme vyhrát. S Patrikem budeme silný tým," řekl P.G. Andersson. Velké konkurenty však budou mít v další severské dvojici, kterou budou Finové Harri Rovenpära a Toni Gardemeister nebo Španělé Dani Sola a Xavi Pons. "Jsem nadšený, že můžu reprezentovat Španělsko," řekl Dani Sola. "Startoval jsem na této soutěži třikrát, mám spoustu zkušeností a soutěž patří mezi mé oblíbené. Cítím se v dobré formě a doufám, že uděláme dobrý výsledek. Chtěl bych poděkovat pořadatelům, Rally of Nations je výborný nápad," doplnil Xavi Pons.
Víčet favoritů těmito třemi týmy nekončí. Určitě se musí počítat s dvojicí reprezentující Anglii, kterou tvoří lídr IRC Kris Meeke a Niall McShea nebo legenda soutěžního sportu Didier Auriole, který společně s Bricem Tirabassim bude reprezentovat Franci. Mezi favority se musí připočítat i dvě naše sousední země, Rakousko a Německo. Prvně jmenovanou zemi budou reprezentovat Manfred Stohl s Andreasem Aignerem a druhou Hermann Gassner jun. a Mark Wallenwein.
Corona Rally Mexico jejíž součástí bude Rally of Nations se odehraje v Leónu od 10 – 12 července.
Seznam přihlášených týmů Rally of Nations 2009
Rakousko: Manfred Stohl, Andreas AignerKostarika: Andres Montalto, Jose MontaltoEkuador: Juan Pablo Villota, Juan Pablo VintimilleFinsko: Harri Rovenperä, Toni Gard MeisterFrancie: Didier Auriol, Brice TirabassiNěmecko: Hermann Gassner Jr., Mark WallenweinItalie: Mario Isola, Stefano MarriniMexiko 1: Ricardo Tivino, Rodrigo SalgadoMexiko 2: Francisco Name, Rafael BoyPeru: Susan Bradley, Sandro PestanaSpanělsko: Dani Sola, Xavier PonsUruguay: Felipe Guelfi, Diego ElolaUSA: Matey Johnsson, Kenny BartramKanada: Patrick Richard, Antonie LéstageAnglie: Kris Meek, Niall McSheaMexiko 3: Benito Guerra, Rodrigo OrdonezŠvédsko: P-G Andersson, Patrik Sandell
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.