Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Technický ředitel Fordu Christan Loriaux vyzývá FIA, aby nová technická pravidla, která mají vstoupit v platnost v roce 2011 při přechodu na přeplňované motory 1,6 litru, byla co nejjednodušší.
Jednou z klíčových oblastí bude velikost restriktoru pro přívod vzduchu do turba. "S restriktorem to je jednoduché, prostě tam ten restriktor je a je to," řekl Loriaux. "Pokud by se zavedly nějaké omezovače, musely by mít senzory a data by se musela nahrávat. Kdo by to ale neustále kontroloval? Když bychom překročili limit o dvě milisekundy, byli bychom vyloučeni? To by byl strašný bordel a pro všechny noční můra," dodal.Loriaux také prohlásil, že motory o obsahu 1,6 litru by velice snadno mohly mít stejný výkon jako motory stávající. "Již před několika lety jsme se zaobírali myšlenkou nasazením motoru o obsahu 1,8 litru. Vyšlo by to nastejno, motor byl by lehčí. Pokud bude povolen restriktor o jeden milimetr větší než je současných 34mm, dosáhneme stejného výkonu jako u současných vozů," uzavřel Loriaux. Vše je však na rozhodnutí FIA, které se dá očekávat v dalším průběhu letošní sezony.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
