Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jevgenij Novikov se na Acropolis rally předvedl ve velmi dobrém světle a jeho rychlost, kterou na těžkých řeckých tratích předvedl, mu zaručila i další starty v juniorském týmu Citroenu.
Novikov svou rychlost prezentoval již na shakedownu, který vyhrál. Zdálo by se, že to byla náhoda, ale mladík rychlost neztratil ani v průběhu závodu a oslňoval svými časy i nadále. V první etapě dokázal jednu zkoušku vyhrát a nebýt dvou defektů pohyboval by se v pořadí velmi vysoko.
Svoje kvality naplno prokázal v druhé etapě. Jen jednou se v rychlostní zkoušce neobjevil v top ten, tři dokázal vyhrát, jednou byl druhý a jednou třetí, což znamenalo jeho skok v pořadí na celkové čtvrté místo. A mnozí si říkali, co Žeňa předvede v poslední etapě.
Bohužel od začátku poslední etapy začal mít problémy s Citroenem C4 WRC a ztráta, kterou nabral, ho odsunula na konečné šestnácté místo. Přesto předvedl kvalitní výkon, který ocenili i šéfové Citroenu a Žeňa se může těšit na Finskou rally.
"Na jedné straně jsme prokázali svou rychlost, vyhráli jsme čtyři rychlostní zkoušky a v ostatních to také nebylo špatné. Byla to velká možnost dokončit soutěž na dobrém místě. Bohužel problémy s autem způsobili náš propad pořadím, je to škoda," řekl Jevgenij Novikov. "I přes nepříliš dobré výsledky v posledních soutěžích vedení Citroenu ocenilo výkon a dostanu příležitost hned na další soutěži, kterou bude Finská rally," doplnil.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
