Přestože se Pettera Solberga během večerního servisu tvrdě pracovalo na tom, aby byl vůz opraven, Nor do finálních bojů na Rallly Akropolis nezasáhne.
Petter Solberg dokázal svoji ztrátu na vedoucího Mikka Hirvonena stáhnout až na 21,9s! Solberg ukázal i se starou Xsarou opravdu skvělou jízdu. Jenže kámen ho připravil na trati RZ11 o to, aby mohl bojovat o vítězství. Do cíle etapy Petter dojel, ovšem pouze za cenu pomalého průjezdu poslední RZ.
„Nemohl jsem za to. Je to prostě smůla. Olejová vana dostala několikrát ránu od kamenů a také se mi podařilo urazit část převodovky. Možná bychom to mohli opravit, ale mám jen jedno auto. Kdybychom zítra pokračovali, byli bychom nejvýše sedmí nebo osmí. Riskovali bychom ale start v Polsku.“
„Byla to ale dobrá rally a auto po špatném shakedownu fungovalo hodně dobře. Uvažoval jsem o výměně vozu během roku, teď v něj mám ale větší důvěru.“
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.