Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
V článku naleznete video z testů týmových kolegů Patricka Snijerse a Francoise Duvala. Byť mají oba jezdci k dispozici jinou techniku, tak budou Belgičané hájit na Ypres Rally barvy jednoho týmu, RGRS.
O testu Duvala jsme Vás již informovali a tak se zaměřme především na Patricka Snijerse. Jeho start v týmu Rene George Rally Sport nám přiblížil inženýr Jack de Keijzer: „Patrick hledal vůz kategorie S2000 pro Ypres. Takže jsme mu nabídli naše služby. O možném startu jsme spolu diskutovali již vloni, ale tehdy dostal šanci jet s Peugeotem 207 S2000 týmu Kronos v rámci projektu BF Goodrich Drivers Teamu.“
„Budeme se snažit, aby navázal na loňský výsledek. Myslíme si, že může určitě bojovat v nejlepší pětici. On sám myslí dokonce na pódium,“ uzavírá De Keijzer.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?