Jezdec týmu Citroën Total WRT, Dani Sordo, měl na trati RZ 9 nehodu. Španěl trefil se svým Citroënem C4 kámen a zničil zavěšení předního kola. Celý incident se odehrál zhruba 4 kilometry po startu. Teď jméno Daniho Sorda vyměňte za jméno Henning Solberg a víte důvod, proč už v závodu nepokračuje ani sympatický Nor.
Sordo se patrně pokusil o provizorní opravu a výměnu kola, ale ani to nepomohlo a španělský jezdec musel vzdát slibně rozjetou soutěž kvůli zlomenému zavěšení kola. Sordo se připojil ke kolegovi Loebovi, který havaroval hned ráno. Citroën tak může začít "balit", dnešní etapa byly pro francouzský tým noční můrou.
Jezdec týmu Stobart, Henning Solberg, měl také smůlu. I on trefil kámen na trati. Jednalo se dokonce o úplně stejný kámen, který jen o pár minut později vyřadil Sorda. Ani posádka Solberg /Menkerud nebyla schopena přes veškerou snahu pokračovat v soutěži a byla nucena odevzdat svůj jízdní výkaz.
Henning Solberg mohl zabojovat o další pódium...
Ani tým Citroën, ani tým Stobart se ještě nevyjádřili ohledně možnosti využití systému super-rally. Zatím tedy nevíme, zda-li uvidíme Henninga Solberga nebo Daniho Sorda v zítřejší etapě.
...Sordo dokonce o svoje první vítězství
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?