Britská rallye, poslední podnik mistrovství světa v automobilových soutěžích, se podle středečních informací agentury Reuters navzdory finančním problémům uskuteční. Podnik podpoří částkou 2,2 milionu liber (68,2 milionu korun) Britská asociace motosportu (MSA).
Asociace tak ve sponzorování rallye zastoupí velšskou vládu, která v dubnu financování závodu odmítla. "MSA v posledních letech uchovávala a šetřila přebytečné finance za účelem ochránit sportovní události před nepředvídatelnými situacemi," uvedl v prohlášení šéf MSA Alan Gow. "Rozhodli jsme se podepsat pod tento prestižní mezinárodní závod, zatímco budeme stále řešit fakt, jak se zachovala velšská vláda," dodal.
Velšská vláda v dubnu oznámila, že podnik slíbenou finanční sumou nepodpoří a organizátoři zvažovali, že ji dají k soudu. Velšané v dubnu jako důvod svého rozhodnutí uvedli fakt, že Mezinárodní automobilová federace (FIA) plánuje od roku 2010 rozdělit mistrovství světa do dvaadvaceti zemí, přičemž Britská rallye by ze seriálu vypadla.
Organizátoři však doufají, že jejich rallye bude v kalendáři i v následujícím roce, rozhodnutí by mělo padnout 24. června. Letos je rallye naplánována na 22. - 25. října.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.