Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Lídr světového šampionátu Sebastien Loeb myslí, že při nadcházející soutěži Rally Acropolis rozhodnou pneumatiky.
Loebovi na předcházející soutěži přetrhl Mikko Hirvonen sérii šesti vítězství v řadě, k čemuž přispěl i defekt pneumatiky úřadujícího šampióna. Jelikož Acropolis rally je jednou z nejnáročnějších soutěží, při které trpí především pneumatiky. Sebastien Loeb předpokládá, že to, jak se jezdec bude k pneumatikám chovat může rozhodovat o vítězi soutěže.
"Náš Citroen C4 WRC a pneumatiky Pirelli jsou velmi silné, ale tady pojedeme v extrémních podmínkách, zejména pokud bude teplé počasí," řekl Loeb. "V loňském roce rozhodlo o vítězství především to, jak jsem se choval k pneumatikám. Netrvalo mi dlouho, abych si uvědomil, že nemůžeme jet tak razantně, pneumatiky by to nevydržely. Nakonec jsem našel takový rytmus, který mi umožnil dokončit soutěž bez defektu, což rozhodlo o vítězství a těchto zkušeností chceme využít i v letošním ročníku," dodal.
U Loeba je však tvrzení o nějakém taktizování nebo pomalejším tempu dosti zavádějící. Sám k tomu dodává: "V šampionátu máme sedmnáctibodový náskok, což je naše výhoda a mohli bychom kontrolovat situaci, ale já chci vyhrát, nemůžeme si dovolit polevit,".
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
