Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Sedmého podniku dvanáctidílného seriálu mistrovství světa v automobilových soutěžích s názvem Akropolis rally se od 12. do 14. června zúčastní 47 posádek. Organizátoři to uvedli na oficiálních stránkách závodu.
Ve startovní listině nechybí nikdo z favoritů, fanoušci rally uvidí v akci 14 automobilů specifikace WRC včetně nejsilnějších týmů Citroënu a Fordu. Francouz Sébastien Loeb bude chtít v Řecku odčinit nezdar ze Sardínie, kde přišel o letošní neporazitelnost. V Itálii se z vítězství radoval Fin Jari-Matti Latvala, který ukončil Loebovu sérii pěti výher v sezoně.
V Řecku budou usilovat o body také závodníci jedoucí s produkčními vozy. V této kategorii se představí čeští závodníci. Stálý účastník MS Martin Prokop pojede s Mitsubishi Lancer EVO IX, Martin Semerád v barvách Pirelli Star Driver bude mít k dispozici automobil stejné značky, ale z vyšší vývojové řady. Mitsubishi ho ale naposledy v Itálii zklamalo, když kvůli technickým potížím ani nedorazil do cíle.
Do závodu se přihlásili také Michael Honda a Marcel Sitnik, kteří pojedou s vozy Citroën C2 S1600. Na startu nebude chybět ani Škoda Fabia S2000, s níž se daří Švédovi Patriku Sandellovi. Druhý vůz stejné značky bude pilotovat domácí Lambros Athanassoulas.
Během třídenní soutěže musejí jezdci absolvovat 17 rychlostních zkoušek o délce 371 kilometrů. Vítěz dojede do cíle v neděli 14. června kolem 13. hodiny středoevropského času.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.