Jan Kopecký dosáhl na zatím posledním podniku IRC skvělého umístění, v cíli soutěže byl klasifikován na druhém místě. Na tomto videu je zachycena jízda českého závodníka na RZ5, kterou vyhrál.
„Sata Acores Rally byla rozhodně jednou z nejtěžších soutěží, které jsem se kdy účastnil. Zkoušky byly skvělá výzva pro jezdce. Počasí bylo docela nepředvídatelné, hlavně poslední den ráno,“ popisuje soutěž ze svého pohledu Honza.„Na druhou stranu, hned od začátku jsem se ve voze cítil skvěle. Hned jsem věděl, že budu konkurenceschopný a budu moct tvrdě bojovat po celou dobu soutěže. Myslím, že jak já, tak i Petr, jsme ukázali potenciál vozu. Dokázali jsme se probojovat na druhou příčku a také jsme ji udrželi. Pro nás i pro celý tým Škoda Motorsport je tento výsledek skvělou odměnou. Celý tým odvádí opravdu skvělou práci a tohle je odměna,“ zakončil Jan Kopecký.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.