Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jan Kopecký dosáhl na zatím posledním podniku IRC skvělého umístění, v cíli soutěže byl klasifikován na druhém místě. Na tomto videu je zachycena jízda českého závodníka na RZ5, kterou vyhrál.
„Sata Acores Rally byla rozhodně jednou z nejtěžších soutěží, které jsem se kdy účastnil. Zkoušky byly skvělá výzva pro jezdce. Počasí bylo docela nepředvídatelné, hlavně poslední den ráno,“ popisuje soutěž ze svého pohledu Honza.„Na druhou stranu, hned od začátku jsem se ve voze cítil skvěle. Hned jsem věděl, že budu konkurenceschopný a budu moct tvrdě bojovat po celou dobu soutěže. Myslím, že jak já, tak i Petr, jsme ukázali potenciál vozu. Dokázali jsme se probojovat na druhou příčku a také jsme ji udrželi. Pro nás i pro celý tým Škoda Motorsport je tento výsledek skvělou odměnou. Celý tým odvádí opravdu skvělou práci a tohle je odměna,“ zakončil Jan Kopecký.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?
