Legendární Belgičan Patrick Snijers bude soupeřit o svoje páté vítězství na Ypres Rally za volantem vozu Volkswagen Polo Super 2000.
51 letý jezdec, který vloni soutěž dokončil na pátém místě, když startoval s Peugeotem 207 S2000 v rámci projektu BFGoodrich Drivers' Team, letos pojede pod hlavičkou týmu Rene Georges Rally Sport. Ypres bude pátým podnikem IRC, pojede se od 18. do 20. června. Inženýr Rene George Rally Sport Jack de Keijzer řekl: „Patrick hledal vůz kategorie S2000, se kterým by se zúčastnil domácího podniku. My jsme s ním byli v kontaktu ohledně možného startu již vloni, ale nakonec Patrick vyhrál možnost účasti s Peugeotem 207. Zajisté může bojovat o nejlepší pětici, i když on sám myslí ještě víš, dokonce na bednu.“De Keijzer oznámil, že Snijerse čekají dva dny testů před startem soutěže. Tohoto testu se také zúčastní jeho nový týmový kolega Francois Duval startující se Škodou Fabia Super 2000. „Je velmi důležité, aby se jak Patrick tak Francois připravili na tuto příležitost,“ poznamenává de Keijzer. Na startu jsme mohli vidět i druhé Polo S2000 s Andreasem Waldherrem za volantem, ale ten svou účast odvolal, protože se chce soustředit na rakouský šampionát.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.