Šéf týmu Kronos, Marc van Dalen, počítá s tím, že jezdci jeho týmu svedou v dalších závodech tuhou bitvu s jezdci týmu Škoda.
Kronos nasazuje do soutěží šampionátu IRC tři vozy pro Freddyho Loixe, Krise Meekea a Nicolase Vouiloze. Přestože jezdci stáje Kronos vyhráli ze čtyř doposavad odjetých soutěží hned tři, počítá van Dalen s tím, že oba jezdci Škodovky, Jan Kopecký a Juho Hänninen, budou ještě těžký oříšek.„Škoda je velmi dobrý tým se dvěma velmi dobrými jezdci. Proto jsem si jistý, že ještě v průběhu sezony uvidíme tuhé boje právě mezi našimi jezdci a jezdci Škodovky,“ říká van Dalen.Zatím ale stále není jasné, v kolika závodech Škodu ještě uvidíme. „Zatím jsem si jistí tím, že se objevíme v Rusku. Počítáme také s tím, že pojedem na Yperes. Možná budeme absolvovat ještě jeden závod,“ říká týmový šéf Škody Pavel Hortek.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.