Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec týmu Ford Mikko Hirvonen připustil, že se během poslední rychlostní zkoušky Rally d'Italia-Sardegna přehlédl v mezičasech. To způsobilo, že dnes musí startovat před Loebem. Jedná se prý o jednu z jeho největších chyb v kariéře.
„Tohle byla snad moje druhá největší chyba v kariéře,“ běduje Mikko. (Největší chybou jeho kariéry byla nehoda na domácí Finské rally v roce 2004, když havaroval během superspeciálky. ) „Nemohu uvěřit tomu, jako moc Seb v poslední sekci zkoušky zpomalil. Tým udělal vše na 100%, vše padá na moji hlavu.“
„Pokusím se zítra svou chybu napravit. Jedna věc je ale jistá, pro mě hra skončila. Během dalších dvou dnů se musím pokusit jet co možná nejrychleji. Musím se pokusit zastavit Loeba a obrat ho nějaké body,“ říká Mikko.
Po půlce dnešní etapy se situace pro Mikka nevyvíjí až tak špatně, protože je stále před Loebem o 7,5s. Musíme ale připustit, že bez 10s penalizace, kterou Loeb dostal za pozdní příjezd do časové kontroly, by bylo pořadí obrácené.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?