Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec týmu Ford Jari-Matti Latvala přiznává, že se mu nesmírně ulevilo po první etapě Rally Sardinia. Mladý Fin neudělal žádnou chybu a zatím se drží ve vedení.
Latvala v průběhu této sezony zažil již tři nehody během po sobě jdoucích rally. Ve včerejší etapě už to ale opět byl plně soustředěný Jari-Matti, který je velmi rychlý. „Je fantastické být zpět na čele a opět bojovat o vítězství. Cítím se jistě a jsem moc spokojený. Ráno jsem byl docela nervózní, během dne ale nervozita opadala,“ popisuje svoje pocity Fin.„Vím, co udělat, abych vyhrál tuto rally. Svůj souboj v šampionátu jezdců jsem již ztratil, ale tohle je dobrá příležitost, jak pomoct týmu. Chci jim vrátit zpět to, o co přišli v důsledku mých chyb. S Loebem to bude tuhý boj. Musíme počkat, jak moc kamenité budou cesty zítra. Musím však říci, že tlak bude zítra na nich. Bude to Mikko a Sebastien, kteří na mě budou muset zatlačit. Uvidíme,“ říká Jari-Matti.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
