Conrad Rautenbach známý spíše z juniorského týmu Citroenu a z vozu WRC se o minulém víkendu zúčastnil s Peugeotem 207 S2000 z dílen PH Sportu Azorské rally, která byla součástí Intercontinental Rally Challenge.
Premiéra za volantem S2000 nebyla tak úplně úspěšná, od pilota účastnícího se seriálu mistrovství světa se očekávalo lepší než sedmé místo v konečném hodnocení. Conrad byl však s premiérou spokojen. "Jsem velmi rád za tuto zkušenost. Do závodu jsme nastupovali s nulovými zkušenostmi s tímto autem, které vyžaduje jiný styl jízdy než WRC. Hlavní rozdíl je v nedostatečném kroutícím momentu. Naším hlavním cílem byli dílčí úspěchy v etapách a hlavně co největší počet najetých kilometrů s autem bez turba. Hodně jsme se zde naučili a v některých fázích jsme zajížděli pěkné časy, což je pro mě potěšující,".Rautenbach řekl, že si není jistý jestli v letošní sezoně usedne ještě do vozu specifikace S2000. Již o příštím víkendu na něj čeká další start s Citroenem C4 WRC v Itálii.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?