Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Zdá se, že Toni Gardemeister klesl na úplné dno.To samozřejmě ne, jedná se jen o vtip. Toni však v současné době nemá dost finančních prostředků, aby se mohl účastnit některého rallyového seriálu a tak přijal nabídku svého kamaráda a zúčastní se soutěže v roli spolujezdce.
21 května se někdejší tovární pilot Škody, Fordu a Suzuki představí na Kaakkoisrally v okolí městečka Hamina na horkém sedadle spolujezdce. Toni usedne vedle mladého pilota Jouni Nurmi, který ještě nemůže řídit auto mimo rychlostní zkoušku, protože není vlastníkem řidičského průkazu. A stejně jako v našem juniorském šampionátu tak bude při přejezdech usedat za volant BMW 325, s kterým se soutěže zúčastní. "Můj dobrý přítel Jouni Nurmi mě požádal, abych se sním soutěže zúčastnil na místě spolujezdce a já nakonec řekl ano. Jako nováčkovi za volantem mu budu moci na jednotlivých testech radit, jestli jede rychle nebo pomalu. Myslím, že by pak Jouni mohl mé rady v budoucnu využít," komentoval svou novou roli Toni Gardemeister.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.