Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britskými médii kolují informace o tom, že Citroen a především Sebastien Loeb zůstane v kolotoči mistrovství světa i přesto, že Loebovi na konci letošního roku končí smlouva.
Šéf Citroen Racing Olivier Quesnel potvrdil, že tým je připraven zůstat i v nadcházející sezoně: "My, Citroen nemáme žádný problém, chceme zůstat v rally. Na nové auto máme již připravený rozpočet,". Práce na novém autě specifikace super 2000 jsou v plném proudu, to potvrdil sám Quesnel a řekl: "Bude to ještě dlouhá cesta než absolvujeme první test auta S2000,".Ale, vyvstává otázka, zda zůstane také Loeb. Šéf Citroenu nemá mnoho spojenců ohledně jistého setrvání pětinásobného mistra světa i po skončení sezony. Důvod? Nejasná pravidla o podobě šampionátu, respektive o tom s čím se bude jezdit. Quesnel však říká: "Sebastien u nás může zůstat jak dlouho bude chtít. Sem si docela jist, že zůstane další dva roky. Příští rok je to jisté, pak si promluvíme a uvidíme,".Sebastien Loeb řekl: "Nabízenou smlouvu na příští rok možná podepíši. Myslím, že potřebujeme znát rozhodnutí FIA o budoucí podobě šampionátu, potřebujeme mít více informací,".
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
