Co řekli tři nejlepší po včerejším dojezdu do servisu? Čtěte zde.
Kris Meeke, Peugeot UK:Byl to opravdu těžký den, zkoušky obsahovali od každého něco. Tahle rally je ještě víc rozmanitá, než jsem si dokázal představit. Nepokoušeli jsme se riskovat. Během celého dne jsme měli z vozu výborný pocit. Poslední RZ musela být kvůli havárii Hanninena zastavena. Asi po hodině se pokračovalo, to jsem si opravdu přál, protože jsem věděl, že mohu získat na své největší rivaly ještě nějaký čas k dobru. Jsem moc šťastný, ale tahle rally je ještě hodně dlouhá. Zítra musíme být opatrní.Nicolas Vouilloz, Peugeot Belgium-Luxemburg:Dnešní den byl neuvěřitelně těžký, naštěstí jsme neměli žádné problémy. Během celého dne jsme se snažili udržet auto na trati, což nebylo vždy jednoduché. Stejně jako tomu bylo v Brazílii, Kris ukázuje fantastickou rychlost. Je velmi těžké s ním držet krok. To ale neznamená, že bychom se snad vzdávali. Zítra se pokusíme pokračovat v nastoleném tempu a dostat se do cíle. Plán je, abychom získali hodně důležitých bodů, a ten zatím plníme.Jan Kopecky, Škoda:Pro nás to byl velmi dobrý den. Poslední RZ byla hodně obtížná a těžko se nám hledal dobrý rytmus. Přesto si myslíme, že je to docela dobré. Nikdy není moc příjemné, když slyšíte, že měl Váš týmový kolega nehodu. Bylo by skvělé dojet do cíle soutěže a získat při tom podium. Zítra se o to pokusíme. Před startem této rally jsem se rozhodně na podium necítil, takže by to byl pro nás skvělý výsledek. Kdykoliv, když dojedeme mezi prvními pěti, tak to bude skvělý výsledek.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?