Necelé dva týždne ostávajú do štartu tretieho podujatia seriálu Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009.
Súťaž sa bude odohrávať na území dvoch samostatných štátov a jej centrum bude postupne putovať cez tri mestá, Ózd, slovenskú Revúcu a maďarský Salgotrján.
Dnešným dňom bol zverejnený zoznam prihlásených, ktorý obsahuje celkovo 136 prihlásených posádok v oboch majstrovstvách do ktorých je súťaž započítavaná. Do súťaže, ktorá je v rámci slovenského šampionátu je prihlásených 50 posádok. Ťahákom spoločnej súťaže pre slovenských a maďarských divákov rally športu, bude sedem vozidiel špecifikácie WRC, trojica vozidiel špecifikácie S2000, osem vozidiel špecifikácie S1600, ale aj mnoho ďalších v rozdielnych skupinách a triedach
Samozrejme medzi prihlásenými nechýbajú favoriti na víťazstvo v rámci slovenskej časti súťaže. Úradujúci majster Jozef Béreš jr., Igor Drotár, Grzegorz Grzyb, ale víťazom sa pri určitej zhode okolností môže stať aj niekto zo štvorice Vladimír Barvík, András Hadík, Petr Trnovec, či Daniel Landa. Samozrejme toto je len hypotetická úvaha, ktorej pravdepodobnosť je malá. Medzi prihlásenými figurujú všetky posádky, ktoré mali možnosť diváci vidieť pred pár dňami na Rally Prešov.
Dňa 5.5.2009 bol v Maďarsku omylom zverejnený nesprávny zoznam prihlásených aj s harmonogramom preberaní. Aby nedošlo k dezinformácii súťažiacich ohľadom ich štartového čísla a času ich preberania sa organizátori rozhodli nemeniť už zverejnený zoznam, avšak poradie štartu viacerých posádok bude upravené na prvom zasadnutí RŠK.
Všetky informácie, vrátane zoznamu prihlásených nájdu súťažiaci a motoristická verejnosť na webstránke organizátora podujatia www.rallye.sk.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?