Před nedávnem oznámil M-Sport započetí vývoje nové Fiesty S2000 a na hlavu šéfa se začalo valit mnoho dotazů ohledně nového vozu.
M-Sport však nezačal pracovat jen na nástupci současné generace WRC, jehož vývoj je stále v plenkách, ale take na Fiestě R2. Malcolm Wilson řekl: "ěli jsme mnoho telefonátů z Ruska, Portugalska, Itálie, Anglie ohledně Fiesty R2. Je to až neuvěřitelné, ale zjistili jsme, že někteří nám chtěli poslat zálohu na auto i když jsme ještě nenastavili jeho cenu,".Vývoj Fiesty R2, která je postavena na bázi Fiesty ST používané po celém světě v populární sérii Sporting Trophy, jde rychle dopředu. Naopak vývoj Fiesty S2000 je stále v rané fázi, jakoby M-Sport stále vyčkával, jestli nepřijdou ze strany FIA nějaké změny. Malcolm Wilson přiznal, že nemá žádné zprávy o tom, kdy uvidíme Fiestu S2000 na tratích RZ. "Předběžné plány jsou začátek příštího roku, ale pravděpodobně se objevíme nejdříve někde v Británii," řekl šéf M-Sportu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.