Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Petter Solberg nebyl po prvním testu s vozem S2000 až tak nadšen. Proto Nor svým kolegům z WRC vysílá jednu užitečnou radu.
Sotva Petter dokončil jeho test s vozem Fiat Abarth Grande Punto S2000, už se objevily zprávy, že pro italský tovární tým roce 2010 Nor pojede. Fiat by ale musel přestoupit z IRC do WRC, aby mohl počítat s mladším z bratrů Solbergů. Petter chce ještě otestovat i další modely S2000. Jeho první test s vozem této specifikace ho však dost zchladil.„Měli bychom si užít ještě každý kilometr, který budeme moci odjet ve World Rally Caru. S2000 je však budoucnost a my se s tím musíme smířit. Bez debat bych raději i nadále jezdil s WRCčky, ale podstatné je, že pokud pojedeme s vozy S2000, tak to přinese více výrobců. To znamená, že se bude nabízet více možností,“ říká Petter Solberg.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
