Francois Duval se vrátil do belgického šampionátu vítězstvím. S obstarožní Toyotou Corolla WRC z dílen Wevers sport dokázal zvítězit v Rally de Wallonie.
První místo uhájil s luxusním náskokem před Pieterem Tsjoenem, který disponoval mnohem novější technikou Ford Focus WRC loňské specifikace. Tsjoena postihl na třetím měřeném úseku defekt, při kterém ztratil více jak 50s, ale i tak by se mu s největší pravděpodobností nepodařilo Duvala předstihnout. Třetí místo obsadila Melissa Debackere s další Corollou a tímto umístěním se probojovala do čela Belgického šampionátu.
Francois Duval najel před startem s Corollou jen pár kilometrů, to mu však stačilo na to, aby našel s tímto vozem rychle společnou řeč. "Je to naprosto úžasné, vidět jak je auto po tolika letech stále rychlé. Byl to dobrý závod opět v cocpitu WRC," řekl Francois Duval.
Výsledky Rally de Wallonie
1 DUVAL - MUTH Toyota Corolla WRC A-8 1:18:36.6 2 TSJOEN - CHEVAILLIER Ford Focus WRC 08 A-8 +1:27.8 3 DEBACKERE - VANNESTE Toyota Corolla WRC A-8 +2:14.7 4 VAN PARIJS - HEYNDRICKX Ford Focus WRC 05 A-8 +2:57.9 5 DEFERM - LAVAERTS Subaru Impreza WRC 04 A-8 +3:10.7 6 LIETAER - DE BAEREMPEKER Subaru Impreza WRC A-8 +4:18.3 7 PRINCEN - EELBODE Renault Clio R3 A-7- +5:05.4 8 COLSOUL - COLSOUL Mitsubishi Lancer E10 A-8 +5:09.8 9 COLLARD - SIMONS Subaru Impreza STi N12 A-8 +5:32.7 10 LHONNAY - BOTSON Mitsubishi Lancer E9 A-8 +6:01.8
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?