Pět rychlostních testů má v Argentině za sebou posádka Jipocar Racing Martin Prokop – Jan Tománek.
Po včerejší superspeciálce, kterou posádka zakončila na čtvrtém místě PWRC, dnes zahájila etapu šestým časem, ale jak Martin Prokop řekl: "První RZ byla šílená, nemohl jsem závodit, strašně rozbitá, připadal jsem si jak na Dakaru," . V následujících RZ se podmínky o mnoho nezlepšily a to měla posádka ještě jiné trable. "Na další RZ jsme na vytočenou pětku potkali psa," doplnil Martin Prokop. Naštěstí se „setkání" odehrálo bez větších problémů a tak posádka dokončila první sekci dnešní etapy na místě pátém, které však mohlo být lepší, nebýt problémů Eyvinda Brynildsena s turbem. "Měli jsme problém s Eyvindem, jel strašně pomalu, jeli jsme v prachu za ním. Nic jsme neviděli a nemohli jsme ho předjet," řekl Martin Prokop.
Martin Prokop - Jan Tománek Mitsubishi Lancer Evo IX
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.