Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po těžké havárii v Portugalsku čeká Jari Matti Latvalu další soutěž MS.
Letošní výsledky mladého Fina jsou letos tristní. Jediným světlým úspěchem bylo třetí místo při Rally Norway.
V Portugalsku Latvala vedl, ale pak ve značné rychlosti poslal svého Focuse ze stráně. Z auta zbyl šrot, ale posádka vyvázla, z těžké havárie, nezraněna.
Před Argentinou říká Latvala toto: "Máme od šéfa týmu Malcolma Wilsona jasnou strategii pro Argentinu. Dojet do cíle". Malcolm Wilson k tomu říká: "Budu velmi rád, když Jari bude do čtvrtého místa a přinese li body do poháru konstruktérů. V případě že nedojede, budeme muset některé záležitosti přehodnotit."
A jak bylo samotnému jezdci po havárii? "V pondělí a úterý po závodě jsem už seděl opět v autě, testovali jsme. Najezdil jsem 240km a necítil jsem vůbec žádný strach. Důležité je sednout hned po havárii do auta. Uvidíme jak nám to půjde v Argentině ", říká mladý Fin.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
