Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Včerejším prologem na motokárové trati v Lonatu, byl zahájen úvodní podnik evropského šampionátu Rally 1000 Miglia. S nástrahami trati si nejlépe poradil tovární jezdec Fiatu Giandomenico Basso a ujal se vedení v soutěži.
V dnešní úvodní etapě čítající šest vložek se rozhořel dramatický souboj mezi jezdci Fiatu a Peugeotu. Z tohoto souboje vyšel vítězně Renato Travaglia poprvé startující s Peugeotem, který se ujal vedení v soutěži s minimálním náskokem na druhého Giandomenica Bassa. Třetí Marco Signor již ztrácí více jak půl minuty. Smolařem úvodní etapy se stal T. Cavallini taktéž pilotující Peugeot 207 S2000, který zvítězil v úvodních třech vložkách a až do páté vévodil celkovému pořadí. Bohužel defekt na následujícím testu způsobil jeho propad v pořadí.Naši dva zástupci v soutěži Jan Černý a Antonín Tlusťák figurují v pořadí těsně za sebou na 27 a 28 místě.Rally 1000 Miglia 2009 po RZ 7: 1. Travaglia Renato / Granai Lorenzo Peugeot 207 S2000 00:56:10.41 2. Basso Giandomenico / Dotta Mitia Fiat Grande Punto S2000 +7,4 3. Signor Marco / Barone Maurizio Fiat Grande Punto S2000 +33,34. Michelini Rudi / Perna Michele Peugeot 207 S2000 +36,25. Cavallini Tobia / Farnocchia Sauro Peugeot 207 S2000 +42,16. Perico Alessandro / Carrara Fabrizio Peugeot 207 S2000 +42,27. Antonelli Gianpietro / Botticini Stefano Peugeot 207 S2000 +1:12,08. Solowow Michal / Baran Maciek Peugeot 207 S2000 +1:44,39. Manzini Cristiano / Lucchi Michele Peugeot 207 S2000 +1:47,110. Fontana Corrado / Cassina Carlo Peugeot 207 S2000 +1:48,627. Černý Jan / Kohout Pavel Subaru Impreza Sti +4:59,428. Tlusťák Antonín / Škaloud Jan Citroën C2 S1600 +5:10,2
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
