Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na prvotní úspěch Toyoty Auris S2000 v jihoafrickém šampionátu kontroval tým Volkswagenu dublem.
Zrovna při Toyota Dealer Cape Rally jezdci japonské značky na piloty konkurenčního německého Volkswagenu nestačili. Osm z devíti nejrychlejších časů, to ukazuje na to, že Hergen Fekken vyhrál zaslouženě a stejně tak zaslouženě skončil druhý i Jan Habig. Ambiciózní šampión Fekken měl velké štěstí, když vyhrál opravdu těsně, rozdíl v cíli činil pouhých 0,7s! Třetí byl vítěz prvního závodu Johnny Gemmell na Toyotě Auris S2000 před týmovým kolegou Markem Cronjem.Toyota Dealer Cape Rally 2009: 1. H. Fekken/P. Arries - Volkswagen Polo S2000 1:28:06 2. J. Habig/D. Judd - Volkswagen Polo S2000 + 0:07 3. J. Gemmell/P. Marsh - Toyota Auris S2000 + 0:29 4. M. Cronje/R. Paisley - Toyota Auris S2000 + 1:44 5. E. Kuun/G. Hodgson - Volkswagen Polo S2000 + 2:08 6. J. van Niekerk/R. Houghton - Toyota RunX S2000 + 3:46 7. C.l Wilken/G. Godrich - Subaru Impreza WRX N14 + 3:56 8. V. du Plessis/G. Snyman - Subaru Impreza WRX N14 + 5:29
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.