Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jezdec Ford World Rally Teamu, Mikko Hirvonen, dělal na právě odjeté Portugalské Rally vše, co mohl, ale na Sebastiena Loeba ani na šotolině prostě neměl.
Mikko stál na pódiu zatím na všech odjetých rally v této sezoně, jeho hlavní konkurent však vyhrál čtyři ze čtyř možných soutěží. Fin tak na Francouze ztrácí 10 bodů. „Vidět Seba opět přede mnou je frustrující, ale rozhodně nevzdávám bitvu o titul. Jsme jen ve třetině sezony. Do každé rally jdu s tím, že chci vítězství. Auto bylo v Portugalsku excelentní a já si užíval závodění,“ říká Mikko Hirvonen. Ford Focus WRC je velmi vybroušené auto, ale ještě mu přeci jen něco chybí na největšího konkurenta v podobě Citroënu C4 WRC. Mikko byl však na posledních třech závodech vždy druhý, stačí tedy sebemenší zaváhání Loeba a vítězství je teoreticky jeho.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?