Jezdec Ford World Rally Teamu, Mikko Hirvonen, dělal na právě odjeté Portugalské Rally vše, co mohl, ale na Sebastiena Loeba ani na šotolině prostě neměl.
Mikko stál na pódiu zatím na všech odjetých rally v této sezoně, jeho hlavní konkurent však vyhrál čtyři ze čtyř možných soutěží. Fin tak na Francouze ztrácí 10 bodů. „Vidět Seba opět přede mnou je frustrující, ale rozhodně nevzdávám bitvu o titul. Jsme jen ve třetině sezony. Do každé rally jdu s tím, že chci vítězství. Auto bylo v Portugalsku excelentní a já si užíval závodění,“ říká Mikko Hirvonen. Ford Focus WRC je velmi vybroušené auto, ale ještě mu přeci jen něco chybí na největšího konkurenta v podobě Citroënu C4 WRC. Mikko byl však na posledních třech závodech vždy druhý, stačí tedy sebemenší zaváhání Loeba a vítězství je teoreticky jeho.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.