Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
VIDEO; Jezdec původem z Madeiry, Bernardo Sousa, si je jistý, že se bude moci zúčastnit Sata Rally Acores, která se pojede příští měsíc. Jeho vůz byl však totálně zničen již na shakedownu Rally Portugal.
Sousa je sice přihlášen na čtvrtý díl série IRC, který se pojede na šotolinových tratích v Portugalsku, ale bude mít i vůz? Jeho Abarth Grande Punto byl totiž kompletně zničen po havárii na shakedownu při Rally Portugal. Tým Procar teď hledá východisko z této situace. Jednadvacetiletý jezdec, který také letos plánuje účast v IRC na Madeiře, vyvázl z nehody pouze s pohmožděnou pravou rukou. Jeho spolujezdec Jorge Carvalho byl přijat do nemocnice na pozorování. Lékaři mají podezření na poraněné rameno.„V pravotočivé zatáčce jsem najel na kámen a ztratil jsem kontrolu nad vozem. Auto zahnulo doleva a narazili jsme do zdi asi v stodvacetikilometrové rychlosti,“ popisuje nehodu Sousa. „Auto bylo kompletně zničené. Na Azory tedy potřebujeme nové. To, co se stalo, je to velice smutné. Naštěstí Jorge i já budeme v pořádku. Neměl by být také problém zajistit auto na start na Azorech, protože máme pořád dost času,“ popisuje svoji situaci mladík Sousa.Pro lepší ilustraci přikládáme video nehody:
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
