Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Návrat světové soutěžácké legendy během Rally Portugal skončil předčasně, když Marcus Grönholm nezvládl svůj vůz a boural. Přesto jsou všichni návratem přímo nadšeni.
Po, minimálně ze začátku, úspěšném návratu na světovou scénu, chce Prodrive nasadit svoje Subaru Impreza WRC 2008 i v dalších závodech roku. „Našim cílem je, abychom absolvovali další podniky WRC,“ říká tým, který byl dříve zodpovědný za vystupování továrního týmu japonské značky Subaru v MS. Ve svém voze by nejraději představitelé týmu viděli opět Grönholma. „Důchodce“ v Portugalsku dokázal, že nezapomněl nic ze svých schopností.Během prvního dne, který chtěl Fin využít především na aklimatizování v závodním voze, se držel Marcus převážně na druhém místě. Neměl dokonce ani daleko k tomu, aby se dostal do vedení. Teprve během poslední RZ dne spadl na čtvrté místo, protože byl zdržován prachem z vozu před ním.
Grönholm v Portugalsku v roce 2007 v barvách továrního Fordu
Druhý den “zatroubil“ do útoku na Sébastiena Loeba a Daniela Sorda a také na jeho bývalého týmového kolegu Mikku Hirvonena. Jeho cílem bylo podium. Honba – a pro Grönholma také Rally Portugal – skončila po několika kilometrech. Nadšení však neupadlo. „Marcus ukázal, jak moc rychlý dokáže s Imprezou být. Jsem si jistý, že nebýt nehody, dojel by na pódiu,“ říká týmový šéf David Lapworth. Pro organizátory Rally Portugal byl comeback Grönholma vítaným bonusem. „Marcus donesl do WRC dobrý lesk a to udělalo letošní Rally Portugal výjimečnou. Zájem ze strany novinářů a fanoušků byl obrovský a jsem si jistý, že za to můžeme poděkovat právě Grönholmovi,“ říká prezident ACP Carlos Barbosa.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
