Egerskú rally vyhral Spitzmuller, v MSR Béreš jr.

rally eger
rally eger, foto: Archiv RallyZone.cz
Miroslav Majláth 5. dubna 2009 16:45
Sdílej:

Prvé podujatie sezóny 2009 v rámci automobilových súťaží rally sa uskutočnilo v maďarskom meste Eger a jeho okolí pod názvom START AUTÓ RALLYE.

Spoločnú súťaž pod hlavičkou MNASZ a SAMŠ pripravil organizátor Marco Racing Team Kft. v spolupráci s LAROCO Kft za maďarskú stranu a Auto Klubom Košice za slovenskú stranu. Samotná súťaž v sebe zahŕňala trojicu majstrovstiev - Majstrovstvá Maďarska v rallye, Otvorené majstrovstvá Maďarska v rallye a Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally 2009.

Už od prvej rýchlostnej skúšky Csaba Spitzmuller jazdiaci s vozidlom Mitsubishi Lancer WRC dával celej konkurencii najavo, že jednotka na dverách jeho súťažného vozidla neznamená len prvú posádku na štarte, ale že mieni byť prvým aj na cieľovej rampe. Jeho pozícia však nebola spočiatku až taká jednoznačná, keďže na krk mu šliapali Herzig a Érdi jr.. Po tretej rýchlostnej skúške sa dokonca do vedenia dostal Tibor Érdi jr., ktorý ale na tomto poste vydržal iba dve rýchlostné skúšky. Jazda na defekte a následné zdržanie zapríčinené hodinami v piatej rýchlostnej skúške znamenalo stratu minútu a dvadsaťpäť sekúnd a okamžitý prepad na siedme miesto v celkovom poradí. Naspäť na prvú priečku sa tak dostal opäť Spitzmuller, ktorý už do konca súťaže nikoho pred seba nepustil. Napriek faktu, že jeho najväčší konkurent Norbert Herzig na vozidle Subaru Impreza S11 WRC vyhral v priebehu druhého súťažného dňa tri zo štyroch rýchlostných skúšok, stačilo to v konečnom zúčtovaní len na druhé miesto absolútneho poradia. Na tretie miesto v cieli sa po už spomínanom pochybení prepracoval Tibor Érdi jr. na vozidle Subaru Impreza WRC. Spomedzi slovenských jazdcov najrýchlejšie v absolútnom poradí zajazdil Jozef Béreš na vozidle Peugeot 207 S2000, ktorému v cieli patrí šieste miesto a hneď za ním, na siedmom sa umiestnil Igor Drotár na Škode Octavia WRC.

Konečné výsledky START AUTÓ RALLYE 2009 - neoficiálne:

1. Spitzmuller – Kazár (H) – Mitsubishi Lancer WRC   01:13:04,02. Herzig – Baranyai (H) – Subaru Impreza S11 WRC          + 13,83. Érdi jr. – Csoko (H) – Subaru Impreza WRC        + 1:20.24. Asi-Pikó (H) - Mitsubishi Lancer EVO IX        + 2:48.05. Hidek – Kerék (H) – Mitsubishi Lancer EVO IX        + 3:09.06. Béreš – Muller (SK) – Peugeot 207 S2000        + 3:56.47. Drotár – Bánoci (SK) - Škoda Octavia WRC        + 4:47.1

Súboj v rámci Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009 prebiehal už od štartu v réžii Jozefa Béreša jr. so spolujazdcom Róbertom Mullerom jazdiacim za Styllex Morsport na vozidle Peugeot 207 S2000. Ten pred seba v priebehu prvého súťažného dňa z celkovo ôsmych rýchlostných skúšok iba dva krát pustil Igora Drotára s Vladom Bánocim jazdiacim za Slovakia Racing System tím na Škode Octavia WRC. Zvyšných šesť rýchlostných skúšok prvého dňa s prehľadom vyhral práve Béreš jr., v druhom súťažnom dni si víťazstvo v rýchlostných skúškach s Drotárom podelili po bratsky presne v pomere dve ku dvom. Konkurenciu pre Béreša v úvode súťaže predstavovala aj poľská posádka Grzegorz Grzyb a Przemyslav Mazur, súťažiaca za slovenský FIAT RUFA Rally Team, jazdiaca na vozidle Fiat Grande Punto S2000. Práve Grzyb obsadil už po druhej rýchlostnej skúške druhú priečku za Bérešom.  Toto však bola pravda len do siedmej rýchlostnej skúšky, keď Grzybova prevodovka odmietla poslušnosť a v tom momente mu neostalo iné ako odstúpiť a na druhom mieste sa usadil Drotár. V priebehu celej súťaže veľmi pekne jazdil Tomáš Ondrej z L Racing tímu, ale aj maďarskí jazdci Hadik, Krózser, či Ollé. Predposledná rýchlostná skúška znamenala koniec hneď pre štyri posádky bojujúce do Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009, kde svoju snahu haváriou ukončili Homola, Ondrej, Hankó a Hozmann. Našťastie všetky posádky vyviazli bez zranení.

Konečné výsledky Majstrovstvá SR v rally 2009 - START AUTÓ RALLYE 2009 - neoficiálne:

1. Béreš – Muller (SK) – Peugeot 207 S2000    01:17:00.42. Drotár – Bánoci (SK) - Škoda Octavia WRC           + 50.73. Hadik – Juhász (H) - Subaru Impreza N12        + 2:09.34. Landa – Bartončík (CZ) – Mitsubishi Lancer EVO IX       + 4:35.45. Ollé – Csakó (H) – Suzuki Swift S1600         + 4:40.9

Ohlasy najrýchlejších v rámci MSR v cieli súťaže:

Jozef Béreš jr. – 1. miesto v rámci MSR: „Bola to pekná súťaž a išlo sa nám dobre, v podstate bez problémov. Dnes bolo však na trati veľmi veľa vyťahaného štrku tak sme museli zvoľniť a dávať veľký pozor. Víťazstvo na úvod sezóny nás teší.“

Igor Drotár – 2. miesto v rámci MSR: „Súťaž sa vydarila nielen pekným počasím, ale aj neskutočnou diváckou kulisou. Trochu nás mrzí odstúpenie Grzyba, boli sme dosť tesne za ním a to nás hnalo dopredu, mohol to byť pekný súboj. S umiestnením v celkovom poradí súťaže z dôvodu veľmi silnej konkurencie sme spokojní.“

Daniel Landa – 4. miesto v rámci MSR: „Išli sme od začiatku dosť opatrne, bola to veľmi ťažká súťaž. Po ročnej pauze je to pre nás výborné umiestnenie.“  START AUTÓ RALLYE EGER 2009 už tradične nesklamal počtom štartujúcich posádok, ale ani tradične početnou diváckou kulisou. Podľa odhadu hlavného bezpečnostného komisára MNASZ divácka účasť podobne ako v minulom roku vysoko prevyšovala hodnotu sto tisíc divákov. Majstrovstvá Slovenskej republiky v rally 2009 pokračujú druhým podujatím šampionátu v dňoch 30. apríla – 1. mája 2009 na Rally Prešov.

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Namísto hatchbacku už spíše crossover.

Škoda Favorit se vrací. Jako povedený elektrický crossover. Retro design míří do budoucnosti

Škoda Auto představila futuristickou vizi legendárního modelu Favorit. Kultovní hatchback z konce osmdesátých let se v nové studii mění na elektrický crossover, který spojuje retro prvky s aktuálními designovými trendy. Projekt vznikl z iniciativy designérů Ljudmila Slavova a Davida Stingla.

Novinky ze světa EV
Nissan Micra (2025)

Nový Nissan Micra? Zmatený klon Renaultu 5, který propadl v designu i smyslu

Nissan se s novou Microu vydal cestou nejmenšího odporu – převzal Renault 5 E-Tech a přemaloval ho. Výsledek? Elektromobil bez vlastní identity, který selhává v designu i konkurenceschopnosti. Japonci vsadili na špatného koně a přidali vlastní chyby.

Zajímavosti
on-line prodej

Kupujete ojeté auto? Těmto 7 pastem se vyhněte, jinak zapláčete

Ročně se v Česku prodá na 650 000 ojetých aut. Může se proto zdát, že koupit si ojeté auto není žádný problém. Velký výběr ovšem ještě není zárukou kvality. Nemalé množství prodávaných ojetin skrývá před kupujícím svou historii. K tomu, aby se nechali vlákat do pasti, napomáhá i řada častých chyb, které zájemci při výběru vozu dělají. Které to jsou a čemu se vyhnout? 

Zajímavosti
Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Ochrana motorky při pádu: Proč jsou chrániče páček nezbytnou výbavou nejen pro offroad

Každý motorkář, ať už jezdí po městě, okreskách nebo v lehkém terénu, ví, jak snadno může dojít k nečekanému pádu. Někdy stačí kluzká vozovka, jinak postavený stojan nebo prosté zaváhání při manipulaci na místě. A právě v těchto situacích často dochází k poškození některé z nejcitlivějších částí – ovládacích páček.