Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Legendární Safari rally má za sebou úvodní etapu, která se stala pohromou favoritů.
Po 178 ostrých kilometrech úvodní etapy se do čela dostal vedoucí muž mistrovství Keni C. Tundo s vozem Mitsubishi. Na místě druhém figuruje A. Cavenagh a třetí je Lee Rose, který byl po celou etapu nejrychlejší, ale v poslední vložce dostal dvojitý defekt a ztratil své výsostné postavení v soutěži. V elitní desítce se také neobjevuje Muna Singh, který do soutěže odstartoval se sériovou převodovkou a zdá se, že je to pro něj velký handicap.
V dnešní etapě na jezdce čeká posledních šest ryhlostních zkoušek s celkovou délkou 118 ostrých kilometrů.
Po RZ 7:1. Tundo – Jessop Mitsubishi 1:46,20s2. Cavenagh – Haji Mitsubishi +1:433. Rose – Patel Mitsubishi +3:514. Anwar – Ngigi Mitsubishi +7:265. Anwar – Sheikh Mitsubishi +8:41s 6. Hans – Gitau Mitsubishi +10:287. Mitchel – Challen Mitsubishi +15:46 8. Alex Horsey – Doig Mitsubishi +17:239. Peter Horsey – Sassoon Mitsubishi +18:19 10. Lloyd – Cavenagh Mitsubishi +19:36
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
