Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Třetí vítězství v řadě nebylo Patriku Sandellovi přáno. Pět kilometrů před cílem dnešní úvodní a celkově druhé rychlostní zkoušky soutěže jeho snaha skončila.
Podle posledních informací měl Patrik Sandell havárii, ta zapříčinila poškození podvozku soutěžního speciálu Škoda Fabia S2000 a s takto poškozeným vozem již nebylo možné dál pokračovat. Tomuto švédskému sympaťákovi se tak nepodaří dosáhnout hattricku. Zda se objeví pomocí superrally v etapě následující zatím není známo a je velice nepravděpodobné, že se tak stane, protože dnes je na pořadu dalších pět testů a dohnat tak velkou ztrátu by bylo nemožné.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.