Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Napriek nepriaznivým vplyvom celosvetovej finančnej krízy, s ktorou sme dennodenne konfrontovaní určite všetkých fanúšikov automobilového športu potešil pohľad na už zverejnený zoznam prihlásených na START AUTÓ RALLYE, prvej súťaže zaradenej do Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009.
Ťahákom súťaže v maďarskom meste Eger a jeho okolí bude 7 vozidiel špecifikácie WRC, 2 vozidlá Super 2000 a celkový počet 135 prihlásených posádok. V tomto celkovom počte prihlásených figuruje aj 45 prihlásených posádok, ktoré budú bojovať v rámci Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009.
Zoznam prihlásených na prvej rally v sezóne urobí vždy pomyselnú bodku za rečami typu „jedna babka povedala“. Tu už je všetkým jasné, kto, s kým a na akej technike vyštartuje do novej sezóny. Ako je to v prípade Majstrovstiev Slovenskej republiky v rally 2009 ?
S národnou prioritou odštartuje Majster Slovenskej republiky za rok 2008 Jozef Béreš jr. na novej technike v podobe Peugeotu 207 S2000. Národnú prioritu v nadchádzajúcej sezóne bude mať aj Poliak Grzegorz Grzyb, ktorý je na súťaž prihlásený s rovnakým vozidlom ako v minulom roku, čiže Fiat Grande Punto S2000. Tretí s národnou prioritou je Igor Drotár na už osvedčenej Škode Octavia WRC.
Listina prihlásených ale priniesla aj niektoré novinky. V rámci slovenských majstrovstiev už na prvej súťaži v Egeri odštartuje český spevák a hudobník Daniel Landa, jazdiaci na Mitsubishi Lancer EVO IX, ale aj Poliak Marcin Beltowski na novej Impreze N14, ktorú sme ešte na slovenských tratiach nemali možnosť sledovať v akcii. Potešujúci je aj fakt že niektorí jazdci sa oproti vlaňajšku posunuli do vyšších tried. V tejto skupine figuruje Rasťo Chvála, ktorý sa z triedy N2 vyšvihol až do triedy N4 s vozidlom Mitsubishi Lancer EVO IX, ale aj Tomáš Ondrej, ktorý starého F-kového Lancera vymenil za novšie Mitsubishi Lancer EVO VIII zaradené do triedy A8 a trojicu dopĺňa Tibor Šamo, ktorý postúpil tiež o dve triedy vyššie, keď vymenil Škodu Felicia N1 za Opel astra OPC upravenú pre skupinu N3. Novými, prípadne staro-novými tvárami medzi rallystami sú Richard Pravda na vozidle Ford Escort RS 2000, Věroslav Cvrček na Škode Felicia Kit Car, či Alexander Buffy na Peugeote 106 XSI. Ostatok prihlásených je na nezmenenej technike ako v sezóne minulej. V triede N4 sa okrem už spomínaných predstavia –Melichárek, Hadik, Hanko a Krózser. Triedu N3 zastupujú Eliáš a Bessenye, v N2 ostáva osamelý István Radó a N1- ku zastupujú Pavlinský s Nagyom a Špavelkom. V triede A8 je Csente a Rumpler. Veľmi silná sa v tejto sezóne javí trieda A7, kde sa predstavia Kapušanský, Hozmann, ifj.Kanyik, dr. Gáspár, Pogan, Fenyvesi, ifj.Vámosi a Rezsó. Skupina vozidiel špecifikácie S1600, ktoré patria do triedy A6 budú mať v Maďarsku početné zastúpenie v podobe Homolu, Rzeznika, Koňucha, Baracskaia a Maďara Prymu. Do tejto triedy sú prihlásení aj Juhász, Kupec a Poliak Dobrowolski. V F12-ke je prihlásený Keszy, Greguška a Rusňák. O triedu nižšie, čiže v F11 je popri Pravdovi prihlásený aj Podhájecký. F9 má dvoch zástupcov Szenderáka a už spomínaného Baffyho. Medzi historikmi sa predstavia Lorinc a Béreš st.
START AUTÓ RALLYE Eger odštartuje dňa 4. apríla 2009 o 7,00 hodine a prvé vozidlo na cieľovej rampe zhliadneme dňa 5.apríla 2009 o 12,50 hodine na námestí Dobó tér v centre mesta Eger.
Kompletný zoznam prihlásených ako aj všetky potrebné informácie ku súťaži sa dozviete na stránke maďarského organizátora www.larocosport.hu a pre účastníkov slovenského šampionátu na stránke slovenského organizátora, ktorým je Auto Klub Košice www.rallye.sk. Obe stránky sú viacjazyčné.
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
Společnost BYD, světový lídr v oblasti vozidel na nové energie, oficiálně vstupuje na český trh. Tuzemským zákazníkům nabídne čistě elektrické i plug-in hybridní vozy s technologiemi, které jsou součástí její rychlé expanze v Evropě.
V Druhé kapitole naší dlouhodobé recenze se podíváme na zoubek naftovému čtyřválci o objemu 1,5 litrů, který pracuje ve voze, jehož pohotovostní hmotnost činí 1585 kg. Je to důstojná motorizace pro načančané SUV, které o sobě tvrdí, že hraje vysokou hru? A co spotřeba?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval nejsilnější Superb, který na první pohled vypadá celkem běžně, ale opak je pravdou. Na silnici dokáže být překvapivě svižným autem, které si však stále zachovává svou klidnou povahu, která je nad věcí. Jaká je nová generace ve srovnání s tou předchozí, která nabídla výkon 206 kW ?
Americký prezident Donald Trump oznámil, že Spojené státy uvalí 25% cla na dovoz automobilů vyrobených mimo USA, přičemž tato opatření vstoupí v platnost 2. dubna. V reakci na tuto novinku předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová vyjádřila lítost a EU její rozhodnutí důkladně prozkoumá. Trump rovněž odložil výběr cla na automobilové díly o měsíc. Tento krok způsobil pokles akcií automobilek na asijských burzách a očekává se, že výprodeje se rozšíří i na evropské a americké trhy. Uvedl to server CNBS.
Následující měsíc nám bude dělat společnost prostorné SUV od francouzské značky DS Automobiles, která si potrpí na unikátní design, kvalitní interiéry a jedinečnost. S DS7 jsme již měli dvakrát tu čest, ovšem jednalo se vždy o vrcholná provedení s cenovkou kolem dvou milionů. DS na „sedmičku“ aktuálně nabízí zvýhodněnou verzi Edition France, kterou pořídíte za 950 tisíc, což je ve srovnání s konkurenty fantastická cena. Má to nějaký háček?
Automobilka Tesla oznámila svolávací akci téměř všech dosud vyrobených vozů Cybertruck – bezmála 50 tisíc kusů musí zpět kvůli závadě na karoserii. Ve stejném čase ale firma čelí i narůstajícímu napětí mimo výrobní linky. Po celých Spojených státech se množí útoky na prodejny i zákazníky Tesly, které jsou motivovány nelibostí vůči veřejnému vystupování Elona Muska.